EINGEBRANNTEN BREMSSTAUB ENTFERNEN UND FELGEN SCHÜTZEN
SAUBER IST GUT. MATERIALGERECHT IST BESSER.

Viele Ablagerungen lassen sich deutlich reduzieren oder entfernen. Hat sich die Oberfläche bereits dauerhaft verändert oder ist korrodiert, stößt Reinigung an Grenzen.

Bei intakter Oberfläche kann sie die Anhaftung reduzieren und die spätere Reinigung erleichtern. Sie ersetzt jedoch regelmäßige Pflege nicht.

Nach Prüfung ja. Gerade diese Oberflächen brauchen eine angepasste Chemie und dürfen nicht pauschal mit derselben Methode behandelt werden.

Wo ein konkreter Ab-Preis möglich ist, zeigt er den realistischen Einstieg. Bei individuellen Arbeiten erhalten Sie nach der Besichtigung einen transparenten Festpreis – fair nach Fahrzeuggröße, Zustand und gewünschtem Leistungsumfang kalkuliert.

Die Dauer reicht je nach Befund von einzelnen Arbeitsstunden bis zu mehreren Tagen. Trocknung, Aushärtung und wiederholte Korrekturschritte gehören zur realistischen Planung. Den belastbaren Zeitraum nennen wir zusammen mit dem individuellen Angebot.

Universalreiniger und harte Werkzeuge können Beschichtungen, Glas, Dichtungen oder strukturierte Kunststoffe dauerhaft verändern. Vor allem polierte, matte und lackierte Oberflächen müssen klar unterschieden werden. Eine kleine, klar begrenzte Stelle lässt sich manchmal selbst pflegen. Sobald Material, Tiefe oder Ursache unklar sind, schützt eine fachliche Einschätzung vor Folgeschäden.

Hilfreich sind eine Gesamtansicht, mehrere schräge Aufnahmen bei gutem Licht und Nahbilder der betroffenen Stellen. Bitte nichts unmittelbar vorher kaschieren oder nass machen. Über WhatsApp lassen sich Bilder direkt mitsenden; am Rechner steht zusätzlich der E-Mail-Weg bereit.

Nein. Eine normale Anlieferung ist meist aussagekräftiger als ein kurzfristig kaschierter Zustand. Lose persönliche Gegenstände sollten entfernt werden; alles Weitere stimmen wir passend zur Behandlung ab.

Versiegelungen können Neuverschmutzung reduzieren und die regelmäßige Pflege erleichtern. Entscheidend bleiben materialgerechte Reiniger und ein realistisches Pflegeintervall. Standplatz, Fahrleistung, Witterung und Waschmethode beeinflussen die Haltbarkeit stärker als eine pauschale Zeitangabe.

Korrosion, unterwanderter Felgenlack, Bordsteinschäden oder eingebrannte Defekte sind keine reine Reinigungsaufgabe. In solchen Fällen empfehlen wir eine Felgeninstandsetzung statt eines kosmetischen Versprechens. Wenn Reparatur, Austausch oder Lackierung die technisch bessere Lösung ist, sagen wir das vor Beginn und rechnen keine aussichtslose Behandlung schön.