Dekor & Kleber
Sponsoring-Aufkleber und Klebereste werden nach Prüfung von Folie, Lack und Verklebungsalter kontrolliert zurückgebaut.

Motorsport & Rallye · Nachbereitung nach dem Einsatz
← Zur StartseiteGummiabrieb, Bremsstaub, Schlamm, Insekten, Klebereste oder das komplette Sponsoring-Dekor: Nach Trackday, Rallye oder Veranstaltung bekommt jedes Einsatzfahrzeug genau den Rückbau und die Pflege, die Oberfläche und nächster Termin verlangen.
Ein Wettbewerbsfahrzeug ist kein normal verschmutzter Straßen-PKW. Folienkanten, matte Flächen, empfindliche Beschichtungen, heiße Bremsrückstände und harte Partikel verlangen eine klare Reihenfolge und kontrollierte Probeflächen.
Sponsoring-Aufkleber und Klebereste werden nach Prüfung von Folie, Lack und Verklebungsalter kontrolliert zurückgebaut.
Gummiabrieb, Bremsstaub, Insekten, Teer, Staub und Schlamm werden nach Rückstandsart statt mit einem Universalreiniger behandelt.
Bestehende Rennbeklebung schützen, Teilbereiche ersetzen oder komplett zurückrüsten: Das Ziel wird vor dem ersten Handgriff festgelegt.
Ausstellung, Verkauf, Einlagerung oder nächste Veranstaltung bestimmen Finish, Schutz und Priorität.
Patina, Rennbeklebung und eine dokumentierte Einsatzgeschichte können gewollt sein. Aggressive Rückstände, alter Kleber und eingebrannter Schmutz dagegen nicht. Deshalb klären wir vorab, was erhalten, was entfernt und was nur stabilisiert werden soll.
Aufbauend statt scheuernd lösen – mit Probefläche und Blick auf Lack, PPF oder Folie.
Metallische Rückstände an Felgen und Flanken materialgerecht behandeln, ohne Motorsportoberflächen pauschal zu chemisieren.
Harte Partikel zuerst kontrolliert ausspülen, bevor Kontaktwäsche und Detailarbeit folgen.
Von Startnummern bis Sponsoring: Rückbau in Etappen, anschließend Klebereste und Lackbild beurteilen.

Viele Performance- und Rallyefahrzeuge wechseln zwischen Einsatz, Event und diskreter Halle. Wir verbinden die Nachbereitung nach der Strecke mit dem Finish für Ausstellung, Einlagerung oder nächste Ausfahrt.
Diskrete Sammlungsbetreuung →Rückstände, Folien und Lackzustände unterscheiden sich stark. Diese Antworten geben Orientierung; die konkrete Empfehlung folgt nach Fotos oder Sichtung.
Ja. Wir sichten Folie, Untergrund, Alter und Verklebung und stimmen einen materialgerechten Rückbau ab. Eine pauschale rückstandsfreie Zusage ohne Sichtung wäre unseriös.
In vielen Fällen ja. Wärme, geeignete Löser und mechanische Unterstützung werden kontrolliert kombiniert. Entscheidend sind Lackzustand, Folienalter und eventuelle Vorarbeiten.
Ja, sofern sich die Rückstände mit einem für die Oberfläche sicheren Verfahren lösen lassen. Wir prüfen zuerst an einer unauffälligen Stelle und arbeiten dann abschnittsweise.
Felgen, Schweller und angrenzende Bereiche werden materialgerecht dekontaminiert. Empfindliche Motorsportfelgen, Beschichtungen und Kennzeichnungen behandeln wir nicht wie ein normales Serienrad.
Zugängliche Radhaus- und Unterbodenbereiche können nach Absprache gereinigt werden. Wir bieten keine technische Demontage, Reparatur oder Motorsportwerkstatt-Leistung an.
Ja. Grobe Rückstände werden kontrolliert vorgelöst und ausgespült, bevor berührend gearbeitet wird. So reduzieren wir das Risiko, harte Partikel über Lack oder Folie zu ziehen.
Wenn das Ziel Erhalt statt Rückbau ist, wird die Dekoration in den Pflegeplan einbezogen. Kanten, Drucke und matte Folien brauchen andere Produkte und Arbeitsweisen als Glanzlack.
Ja. Reinigung, Trocknung, kontrolliertes Finish und ein abgestimmter Schutz können als Übergang zur Sammlung, Ausstellung oder Standzeit kombiniert werden.
Ja. Fahrzeuge sind während ihres Aufenthalts bei Kingsize versichert. Transport, Abholung und besondere Übergaben werden vorab individuell abgestimmt.
Am besten sendest Du Fotos, Fahrzeugtyp, Oberflächen, Rückstände, gewünschtes Ziel und Zeitfenster. Bei komplexen Verklebungen oder starken Streckenrückständen folgt eine Sichtung.
Der sichtbare Zustand ist nur ein Teil der Kalkulation. Materialien, Bauform, zugängliche Bereiche und Dein gewünschtes Ergebnis entscheiden gemeinsam darüber, welche Schritte fachlich sinnvoll sind.
Leichte Nutzungsspuren, fest sitzende Rückstände und echte Beschädigungen brauchen unterschiedliche Verfahren. Wir trennen diese Themen vor dem Angebot sauber voneinander.
Lack, Glas, Leder, Textil, Kunststoff, Chrom und sensible Anbauteile reagieren unterschiedlich. Auch Fahrzeuggröße und Zugänglichkeit verändern den Arbeitsumfang.
Alltagspflege, Leasingrückgabe, Verkauf, Saisonstart oder Werterhalt setzen andere Prioritäten. Wir richten die Empfehlung an Deinem tatsächlichen Ziel aus.
Fotos ermöglichen oft eine belastbare Ersteinschätzung. Wenn Details offenbleiben, prüfen wir das Fahrzeug vor Beginn und bestätigen Umfang und Preis nachvollziehbar.
Diese Preise geben Dir eine belastbare Orientierung. Den genauen Aufwand stimmen wir nach Fotos oder Begutachtung transparent mit Dir ab.
Kontrollierte Vorreinigung und Entfernung typischer Einsatzrückstände nach Trackday, Rallye oder Veranstaltung.
Festpreis nach Besichtigunginkl. MwSt.Sponsoring-Aufkleber, Startnummern oder Teildekore materialgerecht entfernen und Klebereste nacharbeiten.
Festpreis nach Besichtigunginkl. MwSt.Reinigung mit zustandsorientierter Politur und Schutz für Präsentation, Verkauf oder Einlagerung kombinieren.
Festpreis nach Besichtigunginkl. MwSt.Wiederkehrende Abläufe für mehrere Termine oder Fahrzeuge mit direkter Disposition und festgelegtem Ergebnis.
Individuell kalkuliertinkl. MwSt.Fotos, Oberflächen, Beklebung, Rückstände, nächster Termin und gewünschtes Ziel an die 24/7-Disposition übermitteln.
Material und Rückstände prüfen, sinnvolle Reihenfolge festlegen und bei sensiblen Bereichen kontrolliert testen.
Grobpartikel, Dekor, Kleber und Kontamination systematisch bearbeiten, Ergebnis kontrollieren und für den nächsten Zweck übergeben.
Die wichtigsten Antworten für Deine Planung. Die verbindliche Empfehlung entsteht immer aus Fahrzeug, Zustand und Ziel.
Weil Größe, Material, Verschmutzung, Zugänglichkeit und gewünschtes Ergebnis den tatsächlichen Aufwand verändern. Der Ab-Preis zeigt den realistischen Einstieg; den Gesamtpreis bestätigen wir vor Arbeitsbeginn.
Eine Fahrzeugübersicht, die betroffenen Bereiche und zwei bis drei Detailaufnahmen bei gutem Licht. Bei Lackthemen helfen seitliche Reflexionen, im Innenraum Übersichten plus Nahaufnahmen der Problemstellen.
Ja. Außen-, Innen-, Politur-, Glas- und Schutzleistungen lassen sich passend zum Ziel verbinden. Wir prüfen, welche Kombination fachlich und wirtschaftlich sinnvoll ist.
Ja. Wenn der reale Zustand von den Fotos abweicht oder weitere Punkte sichtbar werden, stimmen wir den Umfang mit Dir ab. Zusätzliche Arbeiten werden nicht stillschweigend begonnen.
Ja. Fahrzeuge sind während ihres Aufenthalts bei Kingsize versichert und werden ausschließlich von ausgebildetem Fachpersonal bearbeitet.
Sende Fahrzeug, Zustand, Ziel, Wunschzeitraum und Fotos per WhatsApp oder nutze am Rechner das E-Mail-Formular. Die Disposition erreichst Du zusätzlich unter 0171 4144647.
★★★★★ Mehr als 140 öffentlich nachlesbare Bewertungen schaffen Vertrauen, bevor Du uns Dein Fahrzeug übergibst.
Aktuelle Rezensionen ansehen ↗DEIN DIREKTER DRAHT
Schick uns Fahrzeug, Zustand und Wunsch. Fotos helfen bei der ersten Einschätzung. Unsere Disposition ist telefonisch und per WhatsApp 24/7 erreichbar.
JETZT ANRUFEN0171 4144647
Kingsize Autopflege ist die Dachmarke unserer Fahrzeugaufbereitung und zugleich Dein Fachhandel für professionelle Fahrzeugpflege. Im Onlineshop findest Du die Komplettsortimente von servFaces, Koch-Chemie, GYEON und Auto Finesse – inklusive ehrlichem Praxiswissen aus unserer täglichen Arbeit.


